作者:飛龍世紀(jì)物流 發(fā)布時(shí)間:2024-10-09 字體:大 中 小
粵港澳大灣區(qū)是一個(gè)國(guó)家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣的世界級(jí)灣區(qū)。三地貿(mào)易體量大,貿(mào)易往來(lái)頻繁,但三地在市場(chǎng)準(zhǔn)入、行業(yè)監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面存在較大差異。如何促成粵港澳三地就申報(bào)規(guī)則對(duì)接,數(shù)據(jù)互通共用達(dá)成合作共識(shí),是實(shí)現(xiàn)“一單兩報(bào)”功能的關(guān)鍵。
海關(guān)網(wǎng)消息稱,在國(guó)家口岸辦指導(dǎo)下,海關(guān)總署廣東分署會(huì)同廣東省口岸辦、深圳海關(guān)、拱北海關(guān),與香港、澳門(mén)海關(guān)溝通聯(lián)系,深入實(shí)地調(diào)研,香港特區(qū)政府和澳門(mén)特區(qū)政府相關(guān)部門(mén)就相關(guān)事宜多次到內(nèi)地走訪座談。在粵港、粵澳多次雙向溝通的基礎(chǔ)上,便利高效的聯(lián)系對(duì)接機(jī)制逐步建立。
粵港艙單“一單兩報(bào)”和粵澳貨物集報(bào)模式“一單兩報(bào)”均為粵港澳大灣區(qū)“一單兩報(bào)”服務(wù)功能的項(xiàng)目?!耙粏蝺蓤?bào)”服務(wù)功能是針對(duì)粵港澳大灣區(qū)三個(gè)不同的法律制度和司法轄區(qū)下,企業(yè)在貨物申報(bào)時(shí)需重復(fù)申報(bào)錄入的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn),依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái),通過(guò)打造粵港澳三地進(jìn)出口貨物申報(bào)企業(yè)錄入數(shù)據(jù)“智享聯(lián)通”數(shù)據(jù)體系,打通粵港澳三地申報(bào)錄入數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)貨物申報(bào)企業(yè)錄入數(shù)據(jù)共享互用的一項(xiàng)通關(guān)改革創(chuàng)新舉措。
做深圳與香港物流的飛龍世紀(jì)物流公司了解到,下一階段,“一單兩報(bào)”服務(wù)功能將進(jìn)一步完善升級(jí)已上線系統(tǒng)的功能,提升便利化水平和用戶體驗(yàn)。進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳三地在法律制度、申報(bào)規(guī)則、信息化系統(tǒng)對(duì)接等方面合作。著力推進(jìn)“一單兩報(bào)”服務(wù)功能覆蓋粵港、粵澳跨境貿(mào)易中單量大、貨值高的業(yè)務(wù)類型和申報(bào)方式。
按照大灣區(qū)海關(guān)一體化改革實(shí)施方案中大灣區(qū)申報(bào)一體化的要求,在現(xiàn)行“一單兩報(bào)”跨境數(shù)據(jù)合作的基礎(chǔ)上,對(duì)建設(shè)粵港澳三地可彼此兼容、交互操作的跨境數(shù)據(jù)交換平臺(tái)進(jìn)行深入調(diào)研和可行性論證,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)跨境貿(mào)易數(shù)據(jù)互通、資源共享及業(yè)務(wù)協(xié)同,助力實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展。
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