深圳海關啟用智能電子關鎖取代傳統物理關鎖

近年來，隨著電商業務蓬勃發展，跨境電商出口也迎來井噴，但傳統的轉關模式制約了通關時效，成了業務量增長的瓶頸。深圳海關深入企業調研了解貨物轉關痛點，提出寄遞渠道物流一體化改革，通過打通關區壁壘，優化海關、企業作業流程，確保申報數據規范準確，以一體化平臺“調撥單”方式無紙化流轉電子通關數據，實現系統的互通互聯，補齊了傳統監管模式的短板。 

據做深圳出口物流的飛龍世紀物流公司了解，深圳海關啟用智能電子關鎖取代傳統物理關鎖，運用科技手段強化車輛途中監管，實現了全鏈條“數據流、軌跡流、視頻流”實時接入海關系統，同時減少了海關人工施驗封環節，車輛可自動過閘、實時還柜，提高了通關效率，節省了企業運營成本，提升了企業競爭力。 飛龍世紀物流公司旗下擁有168臺運輸車輛，有國內貨車也有跨境的香港貨車，大部分車輛都申請有海關的智能電子關鎖。

梅沙海關查檢科長表示，使用智能電子關鎖和物流一體化平臺，解決了傳統轉關模式無法實時開展物流軌跡監控的問題，減少了審核流轉紙質單證、實施人工施驗封等環節，既嚴密了海關監管，也便利了企業通關。 

目前，深圳海關的寄遞渠道物流一體化改革，是深圳海關深化“放管服”改革、為群眾辦實事、建設智慧海關的重要探索，此次改革試點成功落地為順利打通寄遞監管場所與海港、空港口岸間的物流一體化線路打下了堅實基礎。 

下一步，深圳海關將通過物流一體化平臺應用，不斷優化監管模式和流程，拓展支持快郵件和跨境電商寄遞監管場所與海運、空運口岸之間“陸海聯運”“陸空聯運”業務全流程自動運行，讓企業充分享受改革紅利，實現“管得住、放得開、通得快”。