香港運輸及物流局：港車北上計劃或年內實施

港車北上計劃是指，香港居民即使沒有＂兩地車牌＂，亦可以駕駛自己名下的私家車經港珠澳大橋往來香港與廣東省作短期商務、探親或旅游。

踏入新一年，內地和香港有序在疫情下邁向復常。廣東省政府正根據粵港兩地疫情防控要求等因素，爭取于今年開展港車北上計劃，據初步估算，預計45萬私家車的車主和乘客可受惠。

有兩地車牌的中港貨車

香港特區運輸及物流局局長林世雄表示，隨著香港的社交距離措施在風險管控下有序地放寬，商場、食肆人潮涌動，香港國際機場的＂人氣＂亦急升。因應政府調整從臺灣或海外地區抵港人士的檢疫和檢測安排，不少市民出埠旅游。12月16日至22日經機場出境的人次達19萬，較12月9日至15日的一星期14.7萬人次上升約30%。

當然，除了到海外旅游，香港市民同樣渴望可以早日正常通關往返內地。廣東省政府早前公布將根據粵港兩地疫情防控要求等因素，爭取于今年3月或之前公布港珠澳大橋港車北上不設配額計劃的詳細安排，并于年內實施。據初步估算，預計45萬私家車的車主和乘客可受惠于港車北上計劃。

目前，香港私家車若要往來香港與廣東省，一般而言必須取得粵港跨境私家車常規配額(即是俗稱＂兩地車牌＂)，而常規配額的申請資格要求按廣東省政府規定。

根據媒體報道，不少私家車車主和旅游業界都歡迎和期待港車北上計劃正式啟動，認為計劃降低了家庭客自駕游廣東的門檻、為商務往來粵港兩地的人士提供更具彈性的交通時間和方式、牌證電子化亦更方便車主，因為無須在私家車掛上＂兩地車牌＂等。

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