深圳到香港物流：申報錯誤涉嫌虛報

在貨運通關過程中，海關查驗通常是檢查品名、數量、重量等數據，如果查驗發現數據有誤差，會涉嫌虛報，將極大增加通關風險，情況嚴重還將面臨行政處罰。對此，做深圳到香港物流的飛龍世紀物流關務人員在報關前，都會提醒客戶一定要如實提交貨物信息，并提供相關單證，確保做到準確申報。

除了人工查驗，為了威懾不法企業，評估進出口企業的整體守法狀況，海關還通過計算機對全部通關車輛進行一定比例的抽查。由計算機自動選定需要查驗的報關單，隨機選派查驗人員實施查驗作業。查驗發現問題的，由查驗人員按照操作規范移交相關部門處理；查驗正常的，查驗人員通過計算機系統反饋查驗結果，由他人決定是否放行。具體如下：

一、箱數問題

海關在檢查貨物的時候，會先從外箱數量、嘜頭等外觀特征進行驗核。一般情況下允許少量多報，申報進口300箱，實際出280箱，那基本沒有問題，但如果申報300箱，實際裝了400箱，那就有問題了，因為海關可能認為是在走私。

二、重量不符，超過允許誤差范圍

《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重，毛重是報關過程中非常重要的一個數據。有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝柜時少裝或多裝了但卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數據，導致申報重量和實際出貨重量不一致。當重量正負超過200公斤時就會響鈴，這就意味著柜子很有可能會進緝私科了。

三、吊牌問題

國外比較重視知識產權，進出口貨物有品牌一定要申報品牌，并提供中英文兩份授權書，一份是授權給工廠的生產授權書，一份是工廠授權給報關行的。特別是出口時因為趕貨很忙，將牌子寫錯或者發錯了貨物，總而言之就是有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子，情況比較嚴重，若是某大品牌可能涉嫌走私了。

四、偽報虛報認定

針對申報內容與單證、實物不一致，海關首先會根據貨物數量、金額等判斷是否存在主觀故意。數額較小依據《出入境貨物報關單修改或撤銷》及相關法規進行修改或撤銷，不存在主觀故意會免予處罰。企業在申報后，海關查驗前發現問題可向海關提出申請修改。若是數額較大，且有主觀故意，嚴重干擾正常海關秩序將面臨海關行政處罰，情況嚴重移交輯私科處理。